关于参观实习报告模板集锦七篇
随着个人素质的提升，报告使用的次数愈发增长，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编帮大家整理的参观实习报告7篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
参观实习报告 篇1摘要：经过为期两周的认识实习，我们一共参观了重大主教学楼、巴山变电站、重庆ABB变压器有限公司和赛力盟电机有限公司，以及观看了两次视频教学，对一些电机、变压器生产以及供配电和变压等一系列的实际生产工作中的情况有了一个大体的了解，对于已经和即将要学到的知识有了具体的直观的认识。
1．实习性质与目的
认识实习是电气工程与自动化专业的集中性必修实践教学环节，要求学生在完成基础课和部分技术基础课学习之后，通过参观生产企业、听取学术讲座和观看教学录像片，结合工程实际问题，进一步了解各种主要电气设备的基本结构和作用、电能的生产和输配方式、电气设备的控制与检测方法。为今后专业课程学习打下良好的基础。通过现场实习，学习了工厂工作人员的优良品质和严肃认真的工作作风，初步了解与电气工程领域相关的仪器、仪表和设备，熟悉企业的生产、运行和管理等情况，培养了学生了解专业、热爱专业、勤奋学习、树立为我国电气工程发展作贡献的思想品质和业务素质。
2．实习内容
2.1、学习和了解主要电气设备（含建筑电气设备）的种类、名称、结构、作用和主要参数；
2.2、学习和了解变电站主要控制室和开关站的作用和布置方式，电气主接线的类型；
2.3、学习和了解发电厂的主要设备及其参数和技术经济指标，电能的生产和输配方法；
2.4、学习和了解同步电机、感应电机、变压器、直流电机、断路器、隔离开关、熔断器、跌落式保险器、电容补偿器等电气设备的作用、主要参数、制造材料和制造方法；
2.5、学习和了解计算机控制、PLC、电力电子等技术在电气行业中的应用。
3．实习过程
3.1实习动员大会
20xx年9月2日，我们抱着期待来到研究生楼706教室参加实习动员大会。在大会中，虽然天气有点冷，但是李景灿老师依然讲得汗流浃背，坚持向我们耐心讲解实习过程的一些细节和注意事项，特别是让我们在实习中安全第一，注意自身的保护。一定要按照工厂要求穿戴，如不能穿拖鞋，短裤，背心等。在听完老师细心的讲解后，我们便期待着能够进入工厂中观看实际生产制造过程，以增长我们的工程实践知识，有助于我们以后的学习。
3.2重庆大学主教学楼
重庆大学主教学楼作为重庆大学现代化建设的标志性建筑，由广厦重庆第一建筑有限公司承建，是集教学、科研、办公为一体的综合楼。主楼地上27层，地下3层，为现浇钢筋混凝土框－核心筒结构；主教学楼由于设计体系新颖、技术运用先进，已经被中国土木工程学会颁发了“詹天佑大奖”，该奖也是中国土木工程设立的最大奖项。
3.2.1高低压配电室
9月5日，我们参观了重大主教，此次参观的目的在于对建筑电气的了解，我们先来到了高压配电室，高压配电室为整个主教楼供电，其中有10千伏的进线柜，装有主短路器。高压配电室配有母联柜、计量柜、PT柜、隔离柜等，各种设备各司其职且相互配合，老师对这些设备进行了介绍，使我们了解了建筑电气的相关知识，
这为我们今后选择研究方向有着借鉴意义。低压配电室与高压配电室设备大致相同， 有进线柜、补偿柜、联络柜和出线柜以及变压器组成。
3.2.2火灾报警系统和监控室
从配电室出来，老师向我们介绍了大楼的防火报警系统，防火报警系统装有感应器，可对温度和烟气进行感应，一旦有异常情况发生，将会自动报警。老师同时给我们介绍了大楼内的消防系统、消防用水和排烟管道，以及照明系统。
监控室中有多个屏幕，可对整装大楼的监控设备进行显示，当有人靠近监控室器时，屏幕上会有显示提示，这位全楼的安全提供了保障。
3.3巴山变电站
巴山变电站隶属于国家电网公司集团，其主要负责重庆市区220KV变电站的运营和维护。在电力系统中，变电站是输电和配电的集结点，变电站主要分为：升压变电站，主网变电站，二次变电站，配电站。变电站是电力系统中变换电压、接受和分配电能、控制电力的流向和调整电压的电力设施，它通过其变压器将各级电压的电网联系起来。
3.3.1变电站的作用与分类
变电站是把一些设备组装起来，用以切断或接通、改变或者调整电压。为了把发电厂发出来的电能输送到较远的地方，必须把电压升高，变为高压电，到用户附近再按需要把电压降低，这种升降电压的工作靠变电站来完成。用巴山变电站工作人员的话来说，变电站就像一个插线板，这也是一个较为形象的解释。按规模大小不同，称为变电所、配电室等。
在电力系统中，变电站是输电和配电的集结点，变电站主要分为：升压变电站，主网变电站，二次变电站，配电站。
变电站是电力系统中变换电压、接受和分配电能、控制电力的流向和调整电压的电力设施，它通过其变压器将各级电压的电网联系起来。
巴山变电站是进线220千伏的变电站，拥有两台主变，电压等级分别是220千伏和110千伏。
3.3.2变电站的主要设备及其功能
变压器：变压器是变电站的主要设备，其工作原理很简单，这在我们中学代就有过学习，即一个初级线圈和次级线圈，通过同一个铁芯连接，由于电磁感应和能量守恒原理，如下示意图，可得：
U1N1 =U2N2
其中N1、N2分别为初级线圈和次级线圈的匝数，U1、U2分别为两端的电压。 由此可知，可以通过控制N1和N2来控制电压，达到变压的目的。
电压互感器和电流互感器：它们的工作原理和变压器相似，它们把高电压备和母线的运行电压、大电流即设备和母线的负荷或短路电流按规定比例变成测量仪表、继电保护及控制设备的低电压和小电流。
开关设备：它包括断路器、隔离开关、负荷开关、高压熔断器等都是断开和合上电路的设备。断路器在电力系统正常运行情况下用来合上和断开电路故障时在继电保护装置控制下自动把故障设备和线路断开，还可以有自动重合闸功能。隔离开关（刀闸)的主要作用是在设备或线路检修时隔离电压，以保证安全。它不能断开负荷电流和短路电流，应与断路器配合使用。
参观实习报告 篇2每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品 ……此处隐藏9416个字……强我们群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。通过几天的参观实习，对所参观的工厂和企业的生产过程有所了解，为今后学习专业知识打下深厚的理性认识基础：学会应用所学的基本知识分析实习中遇到的问题，初步提高处理问题和分析问题的能力;在对生产过程有所了解的基础上，对今后的就业意向有一个初步的考虑。学会和了解食品生产从原材料到成品的加工工艺过程以及生产组织管理等知识，在生产现场将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。同时，拓宽相关专业的知识面，增加感性认识，把所学的知识条理化系统化，为今后的的专业课学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
二、实习时间
三、实习地点
四、实习总结
通过这次的实习，我对食品的加工、生产中的控制与管理、员工的培训、厂区的布局等方面有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，将所学与所看结合起来，是理论在实际生产中得到运用，重要的是怎样融入企业，提高工作能力。近年来，随着人民群众生活水平的提高，以及人们对于食品安全意识的提高，使得食品行业得到的长足的发展，与此同时也越来越规范。这对于我们食品专业的学生来说，既是一个机遇，也是一个挑战。而作为即将走出学校的学生来说，更应该在有限的时间里，掌握更多的专业知识，加强实践和设计检验能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
我在实习中的收获主要有以下四个方面：
(1)通过车间的生产实习，学到了实践知识，同时进一步加深了食品安全控制和生产管理的理解，是理论和实践知识都有所提高，圆满的完成了本科教学的任务。
(2)提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
(3)了解了食品行业的现状，为毕业后正式工作做好准备。
感谢老师联系了这一次的实习，也感谢实习中各个单位对我们的支持!厂区的实习，给了我一个良好的平台熟悉各种生产操作流程，是踏入工作岗位的必要基础。在以后的学习工作中，我都会严格要求自己，虚心向他人学习，切实提高自己的实践能力。而现在的我，只有把它们写下来，再重新审视与思考中，获得进步!
参观实习报告 篇711月15日上午我们班组织参观了成都蜀都客车厂。在成都公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着激动的心情，毕竟这也是我们进入大学以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。
大概9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车间。
我们第一个进入的是制件车间，也许因为我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都专心自己的工作，基本上和其他工人没什么交流，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说——《目标》，其中主要谈到管理方法似乎我们早已在用，几乎没什么新鲜，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发现，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是非常没有效率的工厂。所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽办法再提高它的生产效率，因为工人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平时表现得更专心一点。
一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个大概，整体上的了解。一辆汽车是由许多小的部件构成的，最后要组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不可少，似乎我们没有看到专门的检验仪器，我想，如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。
后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别显眼，我现在忘记了是什么，应该每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。。。。。。我们只是迅速的走完，大致了解了焊接的情况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5S，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人严肃、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊！
接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平时我们想，刷漆多容易，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简单，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简单的轨道，在车间之间，为了方便已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。霎时觉得自己好傻，顿时感受到人的智慧的无穷，相信车间还可以改装的更好。能合理的计划每辆车的加工流程，也许就可以减少已加工的车的等待时间。随后我们还简单的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。
最后就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。
还有冲压车间，和专门安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。
在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是CNG国四排放的BRT大容量客车，也是环保动力车，是纯电动的，用的电池和电容，有三组轮子，比一般的车要长很多，也高一些。另外一个吸引我们眼球的是气—电混合动力车。后来回来查资料才发现原来西博会上，在蜀都客车参展的产品中，大容量BRT客车、混合动力车以及新开发的旅游客车都已成为了焦点。有面向公交市场的大容量BRT客车，在博会上，蜀都客车的CDK6180CAR客车格外引人注意。这款车是为了满足大城市和特大城市公交环线运营，以大容量、低排放、观光性为原则而开发的大容量、低通道BRT客车。这款车造型时尚、内饰豪华气派，是目前我国第一辆拥有自主知识产权的发动机后置非独立式空调铰接城市单燃CNG客车。还有就是为了国家政策和市场需求，推出的混合动力客车。CDK6122CHEV混合动力客车是以环保节能为原则新开发的新能源客车，适合大城市骨干线路客运系统运营。该车采用国际选进的混合控制技术和国内先进的燃气电控技术相结合，使车辆能耗比达到国内混动客车的先进水平。值得一提的是，这款车系统所匹配的电池、变速箱等零部件均为国内拥有自主知识产权的先进产品，具有机电结构简单、效率高、可靠性好，性价比高等优点。我们都很期待什么时候能坐上这样的公交车，相信就在不远的将来吧！
